|
Как сначала сообщено вчера, Мировой Совет Автоспорта FIA согласился ввести добровольные заглавные буквы бюджета в течение 2010 сезона и вне.
Президент FIA Макс Мослей предложил предел? 30m, ?33m, но это считали слишком большим сокращением на текущих расходах для многих команд.
Сегодня WMSC объявил, что команды будут иметь 'выбор' конкурировать в пределах кепки стоимости? 40 миллионов (?45m) в течение 2010 сезона и что максимальное число записей для чемпионата было увеличено к 26.
Кепка покрыла бы все расходы команды кроме:
-
Маркетинг и гостеприимство;
-
Вознаграждение для водителей теста или гонки, включая любые молодые программы водителя;
-
Штрафы или штрафы, наложенные FIA;
-
Машинные затраты (на 2010 только);
-
Любые расходы, которые может демонстрировать команда, не имеют никакого влияния на его работу в Чемпионате;
-
Дивиденды (включая любой налог вслед за тем) заплаченный от прибыли, касающейся участия в Чемпионате.
С подобными Лоле, iSport, USF1 и Продвигателю, выражающему интерес в присоединении к Формуле Один чемпионат в следующем году, видение Мослей - то, что доходы, произведенные от самого спорта были бы достаточно, чтобы выдержать новый вход, независимо от дополнительного субсидирования.
"В? 40m мы полагаем, что 70 процентов сетки могут произвести прибыль," FIA заявил. "Это преобразовывает деловой случай чтобы иметь Формулу Одна команда, для обоих изготовителей и частных инвесторов.
"FIA полагает, что стоивший покров окажется привлекательным, и это надеется, что в течение долгого времени все команды присоединятся. Пока, интерес был необычно высок и от существующих команд и от потенциальных новых участников."
Чтобы помогать поощрять новых участников, Формула, Одно Управление согласилось предложить платы участия и расходы к новым командам. Это включает ежегодную оплату миллиона US$10 (? 6.7m) к каждой команде плюс свободная транспортировка двух шасси и фрахта.
Чтобы иметь право на это, каждая новая команда должна готовиться как 'Конструктор' и демонстрировать, что это имеет необходимые средства обслуживания, финансовые ресурсы и техническую компетентность конкурировать эффективно в Формуле Один.
Чтобы позволять этим автомобилям конкурировать с теми от команд, которые не подчинены, чтобы стоить ограничения, удивленным стоимостью автомобилям будут позволять большую техническую свободу. Крыльям будут разрешать быть приспосабливаемым, в то время как двигатели, не ограниченные преподобным ограничивают. Командам будут также разрешать неограниченное несвоевременное испытание следа без ограничений в масштабе и скорости испытания туннеля ветра.
WMSC также объявил, что новая 'комиссия затрат' осуществляется, чтобы контролировать и предписать кепку стоимости.
Вопрос теперь - который команды, выходя или предложенный, подпишут? 40m ограничивают к крайнему сроку от 29-ого мая.
|
